油箱油位傳感器的傳感部分是同軸容器，當容器內進入燃油后，傳感器的外殼與感應電極之間的電容發(fā)生變化，通過硬件電路的轉換，輸出4-20mA的標準電流，然后顯示在組合儀表上。同一個傳感器可以隨時更換測量介質及測量環(huán)境，而不需要重新標定，幾乎不受介電常數(shù)和溫度變化的影響。
油箱油位傳感器利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場控制干簧管觸點通斷的原理，將被測液位的變化轉換成電信號輸出與二次儀表相連接，從而出液位高度。通過電子管內的干簧管開關完成液位的測量，浮筒沿著電子管上下移動時，浮筒內的磁石驅動不同位置的干簧管開關，使內部電路的電子信號發(fā)生信號，通過導線將變化反饋儀表設備，顯示該時的液位。用于貨車船舶、汽車、快艇、發(fā)電機組、拖拉機、三輪車、改裝車等，可以測量柴油、汽油、水等，使用壽命長，適用多種材質油箱水箱。
怎么判斷油箱油位傳感器是否故障？
1、整車斷電，然后發(fā)動發(fā)動機，讓組合儀表自檢；
2、根據(jù)整車電路圖測量油位傳感器的阻值是否在規(guī)定范圍內。測量時，注意先要關閉發(fā)動機。由于油位傳感器多布置在后排座椅下方，拆裝座椅較麻煩，故建議從組合儀表處進行電阻測量；
3、如果還是不行，只能拆除座椅，拔下傳感器接插件，測量線束通斷、短路、開路等情況。
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